Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. 09-10 Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Lối Vào Trò Chơi
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Ga hết cỡ. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật.
Phanh gấp trước khúc cua.game máy tính bảng web ưu đãi VNG chiến thuật chiến thuật game
