Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. 09-10 Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Sân Sau Giải Trí
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.game an toàn Windows hướng dẫn chơi game cho người mới diễn đàn game