|
Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.
Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
|
|
|
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. 09-10 Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Xứ Sở Câu Đố
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Xe bóng ma không va chạm được. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.cộng đồng game Việt Nam game trang điểm dự tiệc game Android
