Góc Giải Trí NhẹNhà Game NhỏThư Viện Game MiniVườn Game MiniTrò Chơi Tư DuyĐâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Bản quyềnTrò Chơi Rảnh Rỗi Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Sơ đồ trang
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. 09-10 Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Sân Chơi Số
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Xe bóng ma không va chạm được. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.cuộc thi VNG game web nhiều thể loại game giá vừa phải