Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. 09-10 Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Kênh Game Rảnh
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.game cao vượt trội phòng trò chuyện Rikvip hướng dẫn Tiến Lên
