Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. 09-14 Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Nhà Trò Chơi Việt
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.game Android game trực tuyến Blackjack ứng dụng iOS