Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.
Xứ Sở Câu Đố
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. 09-11 Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Trò Chơi Mỗi Ngày
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Rẽ sớm. Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác. Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.game phân loại theo màu game xếp bài kim tự tháp game tiến lên online miễn phí